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中植一客

致力于客车生产制造

  • 最新轮次股权融资轮
  • 融资金额3.98亿人民币
  • 融资时间2024-06-27

企业简要

中植一客是一家客车生产制造商。公司主要以生产、销售公路客车、公交客车、商务客车、专用客厢车为主。现有《公告》内整车产品共38个,底盘产品共12个,已形成商用旅行车、公路客车、城市客车、专用车四大产品平台,型谱覆盖了6-12m各种系列车型。

工商信息显示,中植一客成都汽车有限公司法定代表人为吴项林, 成立于2006-01-16,注册资本34717.62万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为汽车制造业, 注册地址位于四川省成都经济技术开发区(龙泉驿区)汽车城大道111号。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

康盛股份 犀重汽车 郑州绿港商贸有限公司

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:中植一客成都汽车有限公司(简称:中植一客),成立时间2006年1月16日,所在地四川成都市,工商登记关键信息:
    • 注册资本4.59亿元(股权重组后),统一社会信用代码9151011278268723XF,法定代表人吴项林;
    • 经营范围:道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件批发零售、充电基础设施运营、电池制造销售、储能技术服务等。
  • 业务根基:所属行业汽车制造(新能源汽车),核心业务为客车生产制造,主营公路客车、公交客车、商务客车、专用客厢车,产品覆盖6-12米系列车型,拥有氢燃料电池、轮边驱动等核心技术。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额4.31亿元,融资次数3次;最近一轮融资为2024年6月27日股权融资,金额3.98亿元,投资方康盛股份、犀重汽车、郑州绿港商贸有限公司。

融资动态「时间轴梳理」

  • 融资事件日历(按最新→早期倒序):
    • 最新融资:2024年6月27日,股权融资(金额3.98亿元),投资方康盛股份、犀重汽车、郑州绿港商贸有限公司;
    • 2024年6月26日,拟收购(金额3333万元),投资方犀重汽车、郑州绿港商贸有限公司;
    • 2017年6月16日,并购(金额未披露),投资方康盛股份。
  • 资金用途:最新融资及早期融资的资金用途未披露。另据联网补充资讯(来源:上海证券报·中国证券网,发布日期2026-03-22),2026年股权重组后,公司拟向银行申请不超过10亿元银团贷款用于新能源商用车生产项目新厂区建设,期限8年,利率3%。

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人:法定代表人吴项林,关键背景未披露。
  • 关键成员:核心团队(CTO/CEO/COO等)信息未提及。
  • 团队互补性:团队构成及能力互补性未披露。

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:2025年营业收入5.02亿元(来源:企查查工商公开信息,发布日期2026-09-16),复合增长率及盈亏情况未披露。
  • 客户画像:平均单客价值、前5大客户占比、复购率均未披露。
  • 收益与竞争力:
    • 核心收益来源:新能源汽车整车销售;
    • 核心竞争力:拥有氢燃料电池、轮边驱动、碳纤维复合材料应用等核心技术,获评2025年省级专精特新中小企业,拥有省级企业技术中心(来源:同上)。
  • 员工规模:2025年员工356人(来源:同上)。

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:赛道定位新能源汽车制造(客车领域),市场空间及渗透率未披露;行业阶段处于成长期。
  • 政策支持:具体国家/地方政策名称未披露,但新能源汽车产业享受购置补贴、税收优惠、研发补贴等常规政策支持。公司产品符合新能源推广方向,与政策契合度较高。

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:拥有氢燃料电池、轮边驱动等核心技术壁垒,获评省级专精特新中小企业,2025年营收5.02亿元,员工356人,经营态势向好。
  • 关键挑战:控股股东中植系进入破产清算后,公司通过股权重组实现风险切割,但独立运营能力及市场竞争压力仍需验证。
  • 未来潜力:受益于新能源商用车政策红利及新厂区建设(银团贷款10亿元),产能扩充有望支撑销售规模进一步增长。

历史融资

股权融资轮
2024-06-27
融资金额3.98亿人民币
涉及机构
康盛股份 犀重汽车 郑州绿港商贸有限公司
等待系统生成中...
拟收购轮
2024-06-26
融资金额3333万人民币
涉及机构
犀重汽车 郑州绿港商贸有限公司
等待系统生成中...
并购轮
2017-06-16
融资金额未披露
涉及机构
等待系统生成中...