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利屹恩

致力于CPP可调桨、侧推和全回转等推进器的国际化公司

  • 最新轮次天使
  • 融资金额未披露
  • 融资时间2024-12-31

企业简要

利屹恩是一家致力于CPP可调桨、侧推和全回转等推进器的国际化公司。在欧洲的瑞典、东南亚的吉隆坡、中东的伊斯坦布尔和中国上海都设有服务及技术支持网点。LYEN公司拥有多项专利、先进的技术和工艺流程,其简单实用的设计和快速响应的售后服务使得LYEN公司的产品可靠稳定地运行,最少的停船期和最少的维护费用并赢得国内外客户广泛的好评和信任。到目前为止LYEN已为东海、南海和黄海水产研究所、河北省海洋与水产研究院、清华大学、中海油、中国海洋大学、华威公司、胜利油田船舶公司、江苏渔业指挥中心、俄罗斯NAYADA公司、马来西亚Alam公司、马来西亚ICON公司、挪威ODFJELL公司、马来西亚Grand One公司等提供了优质的产品和售后服务。

工商信息显示,利屹恩船用推进器(上海)有限公司法定代表人为彭小飞, 成立于2022-01-20,注册资本812.00万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业, 注册地址位于上海市徐汇区汾阳路138号2楼201R单元。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

动潮投资 深创投

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:利屹恩船用推进器(上海)有限公司,成立时间2022年01月20日,所在地上海市徐汇区,注册资本812.00万元,统一社会信用代码91310117MA7H3G7342,法定代表人彭小飞
  • 经营范围:船舶设计、技术服务、船用配套设备制造、船舶自动化系统制造、机械设备销售、船舶修理、货物进出口等
  • 业务根基:所属行业高端装备制造(船舶推进器),核心业务为CPP可调桨、侧推和全回转等高端船舶推进器的研发、生产与销售
  • 资本轨迹:累计融资金额未披露,融资次数2次;最近一轮融资为天使轮,金额未披露,日期2024-12-31

融资动态「时间轴梳理」

  • 最新融资:A轮,金额近亿元人民币(来源:投资界,2025-02-07),投资方深创投领投,老股东接力基金、动潮投资跟投
  • 早期融资:2022-01-20,出资设立,金额未披露,投资方接力基金
  • 资金用途:本轮融资将用于产业研发、团队组建、海外服务网点构建(来源:投资界新闻)

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人:CEO倪自清,具备丰富的船舶高端推进器研发生产经验(来源:投资界报道)
  • 关键成员:核心团队掌握先进的船舶推进器及其智能控制系统全套技术及工艺(具体成员未披露)
  • 团队互补性:技术研发与生产经验深厚,拥有从计算到工艺的全流程Know-how,团队核心能力覆盖设计、制造与智能控制

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:近周期营收未披露,累计亏损/盈利未披露
  • 客户画像:平均单客价值未披露,前5大客户占比未披露,复购率未披露
  • 收益与竞争力:核心收益来源为高端船舶推进器产品销售;核心竞争力包括多项专利技术、先进工艺流程、国际化服务网点(瑞典、吉隆坡、伊斯坦布尔、上海),产品可靠稳定且维护成本低

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:赛道为高端装备制造(船舶推进器),属于中国优势产业中的薄弱环节,国产替代需求强烈,行业处于成长期
  • 政策支持:广东省《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》提出推动制造业与科技服务融合,支持中试验证平台建设;《江西省大力培育电子装备制造产业行动计划(2024-2026年)》强调高端装备整机及基础零部件发展;《河南省加快高端仪器产业创新发展实施方案》鼓励高端测量分析仪器攻关,间接利好船舶智能化配套
  • 战略匹配:公司产品属于高端船舶配套设备,智能化方向(定速巡航、推进系统智能优化)契合政策中“智能制造”“数字化转型”导向

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:技术专利壁垒+国际化服务网络+全流程Know-how,产品可靠性高、维护成本低
  • 关键挑战:高端船舶推进器市场竞争激烈,需持续投入研发和海外市场拓展
  • 未来潜力:受益于国产替代政策红利及船舶智能化趋势,A轮融资近亿元将加速技术迭代和全球化布局

历史融资

天使轮
2024-12-31
融资金额未披露
涉及机构
等待系统生成中...
出资设立轮
2022-01-20
融资金额未披露
涉及机构
等待系统生成中...