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中捷飞

以从事专用设备制造业为主的企业

  • 最新轮次拟收购轮
  • 融资金额5100万人民币
  • 融资时间2023-09-03

企业简要

西安中捷飞工贸有限责任公司是一家航空发动机零部件研发商,主要业务包括工业设备及零件研制加工;金属结构及构件的加工;货物及技术的进出口业务(国家禁止或限制进出口的货物、技术除外);电子产品等等。

工商信息显示,西安中捷飞工贸有限责任公司法定代表人为董喆, 成立于2003-06-13,注册资本500.00万人民币, 公司经营状态为开业,所属行业为专用设备制造业, 注册地址位于陕西省西咸新区秦汉新城正阳街办兰池三路东段3888号。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

广联航空

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:西安中捷飞工贸有限责任公司(简称:中捷飞)成立于2003年6月13日,注册地位于陕西省西咸新区秦汉新城;法定代表人董喆,注册资本500.00万元(实缴200.00万元),统一社会信用代码916101327502091962;经营范围包括工业设备及零件研制加工、金属结构及构件加工、货物及技术进出口等。
  • 业务根基:所属行业为专用设备制造业,核心业务为航空发动机零部件及组件的加工研制,客户主要为中国航空发动机集团下属企业。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额5100.00万元,融资次数1次;最近一轮融资为拟收购(2023-09-03),由广联航空拟以5100万元收购51%股权(标的估值1亿元)。来源:企查查,发布日期:2026-01-22

融资动态「时间轴梳理」

  • 最新融资:拟收购,金额5100.00万元人民币,投资方为广联航空工业股份有限公司,日期2023-09-03;对应标的公司51%股权(交易估值1亿元)。来源:深圳证券交易所(广联航空公告),发布日期:2026-04-23
  • 早期融资:未披露。
  • 资金用途:未披露;交易附业绩承诺:2023年净利润不低于1000万元,2023-2024年累计不低于2200万元,2023-2025年累计不低于3600万元。

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人/实际控制人:根据工商及公告信息,公司股东为自然人董涛(持股77.50%)和董喆(持股22.50%),二人为父子关系;法定代表人由董喆担任。
  • 关键成员:除上述股权关系外,公司管理团队(如CTO/CEO/COO)信息未披露。
  • 团队互补性:未披露;公司为典型的家族持股企业,经营管理信息需进一步披露。

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:据深交所公告披露,2024年公司营业收入5884.29万元;净利润及累计盈亏未披露。交易时对应业绩承诺为2023年净利润不低于1000万元、2023-2024年累计不低于2200万元、2023-2025年累计不低于3600万元。来源:深圳证券交易所(广联航空公告),发布日期:2026-04-23
  • 客户画像:客户主要为中国航空发动机集团下属企业;平均单客价值、前5大客户占比及复购率未披露。
  • 收益与竞争力:核心收益来源为航空发动机零部件加工研制;公司已被认定为高新技术企业、科技型中小企业,并已成为上市公司广联航空旗下企业。

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:公司所处赛道为高端装备制造——航空发动机零部件;行业阶段及市场空间未披露。
  • 政策支持:相关政策包括《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》来源:广东省人民政府,发布日期:未披露;《江西省大力培育电子装备制造产业行动计划(2024-2026年)》来源:江西省人民政府,发布日期:未披露;《河南省加快高端仪器产业创新发展实施方案》来源:河南省人民政府,发布日期:2023-04-21。这些政策均聚焦高端装备制造、先进制造业与科技创新融合,为公司所处领域提供政策引导,但具体补贴或扶持措施未披露。

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:航空发动机零部件研制能力+高新技术企业资质,已被上市公司广联航空控股,有望获得产业协同支持。
  • 关键挑战:需完成2023-2025年累计净利润不低于3600万元的业绩承诺,短期业绩兑现压力较大。
  • 未来潜力:背靠广联航空产业资源,受益于国内航空发动机产业链发展机遇,后续成长空间可期。

历史融资

拟收购轮
2023-09-03
融资金额5100万人民币
涉及机构
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