陆海新通道

AI市场洞察

一、企业基础信息核心速览

• 公司身份：全称陆海新通道运营有限公司（简称：陆海新通道），成立时间2017年07月14日，所在地重庆市；工商登记关键信息：注册资本38970.69万元，统一社会信用代码91500106MA5UPRGB55，法定代表人刘太平；经营范围：许可项目含国际道路货物运输；一般项目含普通货物仓储服务、各类国际国内货物运输代理、铁路班列运营、供应链管理、报关服务等（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
• 业务根基：所属行业为物流服务/多式联运和运输代理业，核心业务为打造国际物流综合服务平台，作为西部陆海新通道跨区域运营主体，运营国际铁海联运班列，构建金融、贸易、物流、大数据为一体的综合服务体系。
• 资本轨迹：累计披露融资金额未披露，融资次数3次；最近一轮融资：轮次A轮，金额未披露，日期2025年09月28日。

二、融资动态时间轴梳理

• 融资事件日历（按时间倒序排列）：
  • 2025年09月28日：A轮，融资金额未披露，投资方为四川港投、内蒙古交投、湛江交投集团
  • 2020年10月28日：股权融资，融资金额未披露，投资方为宁夏旅游投资
  • 2019年10月24日：股权融资，融资金额未披露，投资方为民生轮船、北部湾港集团
• 资金用途：未披露

三、创始人&团队背景透视

• 核心创始人：未提及
• 关键成员：未提及
• 团队互补性：未披露

四、公司经营关键指标

• 营收与盈利：近周期营收未披露，复合增长率未披露，累计盈利/亏损未披露
• 客户画像：平均单客价值未披露，前5大客户占比未披露，复购率未披露
• 收益与竞争力：核心收益来源为物流及配套服务；核心竞争力为西部陆海新通道跨区域运营平台资质，运营的国际铁海联运班列是内陆地区最近出海通道，相较传统江海联运运输时效大幅提升，可辐射全球各大港口，衔接“一带一路”和长江经济带战略通道，与中欧班列共同构成新亚欧大陆桥。

五、行业&政策趋势研判

• 行业趋势：赛道定位为国家级跨区域国际物流综合服务，市场空间未披露，行业阶段为成长期
• 政策支持：国家层面明确支持西部陆海新通道建设，契合“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局、双循环新发展格局战略要求，可享受西部大开发、物流通道建设相关政策支持。

六、核心信息一句话提炼

• 核心优势：拥有国家级跨区域物流运营平台资质，通道区位优势显著，运输时效较传统江海联运模式大幅提升，可协同衔接多国家战略通道
• 关键挑战：跨区域协同运营协调成本较高，需进一步完善货源货流组织体系、提升通道经济效益
• 未来潜力：长期受益于国家双循环发展战略及西部大开发政策红利，成熟运营模式可复制拓展至东北陆海新通道等新增量市场