易氢动力

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

• 公司身份：清研易氢能动力技术（南京）有限公司（简称：易氢动力），成立时间2023年5月16日，所在地江苏南京，工商登记关键信息：注册资本114.74万元，统一社会信用代码91320111MACJFF4K8J，法定代表人张科勋。
• 经营范围：海洋工程装备研发、制造、销售；新兴能源技术研发；新能源原动设备制造与销售；电机及其控制系统研发；电池制造与销售；汽车零部件研发等。
• 业务根基：所属行业为新能源/氢能，核心业务为航空级氢燃料电池动力系统研发与商业化，同时涉及海洋工程装备配套系统开发。
• 资本轨迹：累计披露融资次数2次（另有天使+轮融资信息），累计融资额未披露。最近一轮融资：天使轮（2024年11月5日），金额未披露，投资方包括清科创投、星连资本、国汽投资、芯汇投资。

融资动态「时间轴梳理」

• 最新融资：天使+轮（金额数千万元），投资方为红鸟启航基金、贵州科创天使基金领投，水木清华校友种子基金、启迪之星创投、楹辉创投、金源合及天使会跟投，日期2026年8月6日。（来源：上海证券报·中国证券网，2026-08-06）
• 早期融资：
  • 2024年11月5日：天使轮，金额未披露，投资方：清科创投、星连资本、国汽投资、芯汇投资。
  • 2023年5月16日：出资设立，金额未披露，投资方：清研华科新能源研究院。
• 资金用途：最新融资主要用于航空级液冷燃料电池产品的开发及验证，以及空冷燃料电池在多场景的商业化推广及应用。（来源：上海证券报·中国证券网，2026-08-06）

创始人&团队「背景透视」

• 核心创始人：张科勋，清华大学汽车系博士，连续创业者，核心班底均来自清华大学，由欧阳明高院士孵化。（来源：碳索氢能网，2026-07-31）
• 关键成员：未披露详细名单，但公司核心团队以清华大学背景为主，技术底蕴深厚。
• 团队互补性：依托清华大学二十余年技术积累，团队在燃料电池系统集成、电堆开发等领域具备“技术+产业化”双重能力，业务闭环能力强。

公司经营「关键指标」

• 营收与盈利：未披露，公司处于早期研发阶段，尚未实现规模化收入。
• 客户画像：未披露具体数据，但产品面向航空、物流、无人机等场景，定位B端客户。
• 收益与竞争力：
  • 核心收益来源：航空级液冷燃料电池动力系统及空冷燃料电池系统销售。
  • 核心竞争力：国内少数同时掌握百瓦级空冷和百千瓦级液冷全谱系航空氢能动力技术的企业；当氢气价格降至25元/千克左右时，使用成本与航空煤油相当，具备经济替代潜力。（来源：澎湃新闻，2026-06-22）

行业&政策「趋势研判」

• 行业趋势：
  • 赛道定位：航空氢能动力系统，属于新能源+低空经济交叉领域。
  • 市场空间：氢能航空尚处起步阶段，政策推动下渗透率有望提升；四川省规划到2027年推广应用氢燃料电池汽车超4000辆、建成加氢站超40座，氢能产业进入全国第一梯队（来源：四川省经济和信息化厅，2025年）。
  • 行业阶段：成长期，技术验证与商业化初期。
• 政策支持：
  • 《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》明确支持氢能在航空领域的探索应用，推动氢能无人机、氢燃料电池等场景落地，提供研发补贴与产业基金支持。
  • 光热发电、固态电池等政策虽非直接相关，但反映国家对新能源装备的总体扶持力度，有利于氢能产业链协同发展。

核心信息「一句话提炼」

• 核心优势：清华大学技术背景+全谱系航空氢能动力产品布局+欧阳明高院士孵化资源。
• 关键挑战：商业化初期，规模化降本及适航认证需突破；氢气制备与加注基础设施尚不完善。
• 未来潜力：长期受益于低空经济政策红利及氢能航空替代趋势，2026年天使+轮融资后加速产品验证，有望率先抢占百亿级航空氢能动力市场。