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紫荆半导体

打造自主可控的车规级芯片及解决方案

  • 最新轮次战略融资轮
  • 融资金额未披露
  • 融资时间2025-01-10

企业简要

湖南紫荆半导体有限公司(简称“紫荆半导体”,Cercis Semiconductor)是长城汽车培育的一家专注于RISC-V车规级芯片的设计公司,致力于打造自主可控的车规级芯片及解决方案,为汽车智能化出行及技术创新提供坚实保障,它的成立是长城汽车森林生态进一步拓展,自主可控能力进一步加强,智能化产品供应链进一步完善的重要举措。紫荆半导体致力于RISC-V 车规芯片开发,实现长城国产化芯片自研供应,并辐射行业车厂。产品布局系列化,包含RISC-V MCU、模拟芯片、SOC芯片等芯片。

工商信息显示,湖南紫荆半导体有限公司法定代表人为曹常锋, 成立于2024-11-29,注册资本1833.34万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为软件和信息技术服务业, 注册地址位于中国(湖南)自由贸易试验区长沙片区长沙经开区区块黄兴大道168号长沙中电数智园2栋702、704室。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

长城汽车 捷飞科

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

企业基础信息核心速览:

  • 公司身份:湖南紫荆半导体有限公司(曾用名:南京紫荆半导体有限公司,简称:紫荆半导体),成立时间2024年11月29日,所在地湖南省长沙市;工商登记关键信息:注册资本1666.67万元,统一社会信用代码91320191MAE5129X5C,法定代表人曹常锋;经营范围:技术服务、技术开发、集成电路设计、芯片销售等。
  • 业务根基:所属行业为芯片半导体,核心业务为自主研发RISC-V车规级芯片及解决方案,产品包括MCU、模拟芯片、SoC芯片等。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额未披露,融资次数2次;最近一轮融资为2025年1月10日战略融资(金额未披露),投资方为长城汽车、捷飞科。

融资动态「时间轴梳理」

融资动态时间轴梳理:

  • 最新融资:2025年1月10日,战略融资(金额未披露),投资方为长城汽车、捷飞科;资金用途未披露。
  • 早期融资:2024年11月29日,出资设立(金额未披露),投资方为长城汽车、捷飞科半导体;资金用途未披露。

创始人&团队「背景透视」

创始人及团队背景透视:

  • 核心创始人:曹常锋(法定代表人、董事长),由长城汽车技术中心孵化,专注RISC-V车规芯片方向。
  • 关键成员:核心团队其他成员信息未披露。
  • 团队互补性:依托长城汽车整车生态与研发资源,团队在车规芯片设计、供应链整合方面具备垂直一体化能力。

公司经营「关键指标」

公司经营关键指标:

  • 营收与盈利:近周期营收未披露,累计盈利/亏损未披露。
  • 客户画像:平均单客价值未披露,前5大客户占比未披露;复购率未披露。
  • 收益与竞争力:核心收益来源为芯片设计服务与产品销售;核心竞争力为首款基于开源RISC-V内核的车规级MCU芯片“紫荆M100”于2024年9月成功点亮、2025年12月量产上车(全球首款量产RISC-V车规芯片),研发投入超8000万元,已有三家车企主动采用,目标5年实现250万辆上车量;拥有专利10件、商标8个、软件著作权2项。

行业&政策「趋势研判」

行业及政策趋势研判:

  • 行业趋势:赛道定位为RISC-V车规级芯片,市场空间受汽车智能化与国产替代驱动,行业处于成长期。
  • 政策支持:国家及地方出台多项集成电路扶持政策,包括集成电路产业基金、RISC-V IP核购买补贴、车规级认证补助等,与公司产品方向高度契合。

核心信息「一句话提炼」

核心信息一句话提炼:

  • 核心优势:全球首款量产上车的RISC-V车规芯片,叠加长城汽车整车生态与供应链支撑。
  • 关键挑战:车规芯片认证周期长、市场竞争加剧,需持续拓展外部车企客户。
  • 未来潜力:长期受益于国产汽车芯片自主可控政策红利及RISC-V架构渗透率提升。

历史融资

战略融资轮
2025-01-10
融资金额未披露
涉及机构
长城汽车 捷飞科
紫荆半导体获长城汽车与捷飞科战略融资,推进RISCV车规级芯片自主可控,完善长城汽车智能化供应链。
出资设立轮
2024-11-29
融资金额未披露
涉及机构
长城汽车 捷飞科半导体
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