中航工业吉航

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企业基础信息「核心速览」

• 公司身份：吉林航空维修有限责任公司（简称：中航工业吉航），始建于1956年，1958年建成投产，所在地吉林省吉林市。工商信息：注册资本55,145.79万元，统一社会信用代码91220201124479121N，法定代表人冯永刚。经营范围：军用民用航空器及发动机、机载设备、航空部附件等修理、制造、销售、技术服务，以及飞机拆解、机械加工、金属表面处理等。
• 业务根基：所属行业航空航天，核心业务为军用飞机、发动机、机载部附件修理及零备件制造，年可综合维修二、三代军机80架以上。成立68年来，累计修理16个系列40个型别飞机近6,000架，修理5个系列9个型别发动机4万余台。
• 资本轨迹：累计融资次数1次，累计融资金额未披露。最近一轮融资为A轮，日期2024-06-24，金额未披露，投资方为中航融富基金、国家军民融合产业投资基金。

融资动态「时间轴梳理」

• 最新资本动态：2025-10-30，中航沈飞向吉航公司增资39,330.00万元，持股比例由52.02%提升至66.14%，资金用于实施募投项目（来源：上海证券交易所公告，2025-10-30）。
• 融资事件日历：2024-06-24，A轮融资（金额未披露），投资方为中航融富基金、国家军民融合产业投资基金。
• 资金用途：最新融资及增资均未披露具体资金分配方向。2025年增资明确用于募投项目建设，战略目标聚焦提升航空维修产能与技术能力。

创始人&团队「背景透视」

• 核心创始人：未披露（公司为国有控股企业，当前法定代表人冯永刚，个人背景未提及）。
• 关键成员：未披露团队具体成员信息。
• 团队互补性：未披露。但从公司68年历史及援建多家国内外工厂的经验看，团队具备深厚的技术底蕴与人才储备能力。

公司经营「关键指标」

• 营收与盈利：近周期营收及盈利数据未披露。
• 客户画像：平均单客价值、前5大客户占比及复购率均未披露。主要客户为军方及航空维修领域。
• 收益与竞争力：核心收益来源为航空维修服务。核心竞争力体现为：68年航空维修历史，率先试修及批量修理16个系列40个型别飞机近6,000架、发动机4万余台；为国内同行输送技术、技能及管理人员5,000余人，被誉为“中国航空维修摇篮”；具备二、三代军机年维修80架以上的综合能力。

行业&政策「趋势研判」

• 行业趋势：赛道定位为航空维修与低空经济。低空经济正进入快速发展期，商业航天、无人机维修等新场景需求旺盛。公司2025年与长春净月高新区签约共建低空航空器维修中心（来源：央广网，2025-11-07），切入低空经济赛道。
• 政策支持：国家层面军民融合战略及地方低空经济政策（如云南、安徽、黑龙江等地出台的支持措施）为航空维修产业提供政策红利。公司A轮融资获国家军民融合产业投资基金参与，体现政策层面的支持。
• 战略匹配度：公司凭借深厚维修经验和军工背景，与低空经济、商业航天维修需求高度契合，战略上具备先发优势。

核心信息「一句话提炼」

• 核心优势：68年航空维修历史，累计修理飞机近6,000架、发动机4万余台，技术和经验壁垒深厚，被誉为“中国航空维修摇篮”；年综合维修能力80架以上，军民融合背景提供稳定订单。
• 关键挑战：短期面临低空经济及商业航天维修市场竞争加剧，需加速新业务扩展；营收及盈利数据未披露，需关注财务健康度。
• 未来潜力：长期受益于低空经济政策红利（如低空航空器维修中心建设）及军民融合深化，中航沈飞增资39,330万元扩产，产能提升空间明确。