旗下矩阵

  • 投资界
  • 天天IPO
  • 解码LP
  • 并购
  • 前哨
  • 投资界AI

东安民机

主营航空发动机及零部件制造维修

  • 最新轮次出资设立轮
  • 融资金额未披露
  • 融资时间2024-11-20

企业简要

东安民机由中国航发东安、黑龙江振兴先进制造产业私募股权基金合伙企业(有限合伙)、中国航发资产公司共同出资组建,注册资本8.3亿元,哈尔滨东安民用航空发动机有限公司的经营范围广泛,涵盖了民用航空器零部件的设计与生产、民用航空器(包括发动机、螺旋桨)的制造、民用航空器的维修服务,以及民用航空维修人员的专业培训等多个方面。

工商信息显示,哈尔滨东安民用航空发动机有限公司法定代表人为鲁瑞, 成立于2024-11-20,注册资本83300.00万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业, 注册地址位于哈尔滨经开区哈平路集中区松花路62号。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

东安发动机 龙江基金 中国航发

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:全称:哈尔滨东安民用航空发动机有限公司(简称:东安民机),成立时间:2024年11月20日,所在地:黑龙江哈尔滨市
  • 工商登记信息:注册资本8.33亿元,统一社会信用代码:91230199MAE5D1RX2L,法定代表人:鲁瑞;经营范围:民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产、民用航空器维修、民用航空维修人员培训等。
  • 业务根基:所属行业:高端装备制造;核心业务:专业从事民用中小型航空动力、航空机械传动系统及航空衍生品的研发、制造、销售和服务。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额:未披露;融资次数:1次;最近一轮融资:轮次为出资设立,金额未披露,日期2024年11月20日。

融资动态「时间轴梳理」

  • 融资事件日历:
  • 最新融资:轮次为出资设立,金额未披露,投资方:东安发动机、龙江基金、中国航发,日期:2024年11月20日。
  • 资金用途:根据黑龙江省人民政府报道,公司将围绕涡轴-16发动机、飞机辅助动力装置、AC313A和AC332直升机传动系统、“长江”系列发动机传动系统等核心产品,开展民机产品及相关衍生品的研发、总装、总试、销售、售后服务及核心零部件制造等业务。来源:黑龙江省人民政府(黑龙江日报),发布日期:2024-12-06

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人:未披露
  • 关键成员:未提及
  • 团队互补性:未提及。但依托中国航发东安等国有股东的技术与产业资源,具备航空发动机领域的深厚积累。

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:近周期营收:未披露;复合增长率:未披露;累计亏损/盈利:未披露
  • 客户画像:平均单客价值:未披露;前5大客户占比:未披露;复购率:未披露
  • 收益与竞争力:核心收益来源:主要来源于航空发动机及传动系统的制造、销售与维修服务;核心竞争力:拥有涡轴-16发动机等核心产品技术,以及中国航发体系内的技术积累与供应链优势,并致力于取得DOA/POA等适航资质。

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:赛道定位:高端装备制造中的航空发动机与低空经济领域;市场空间:未披露;行业阶段:成长期,受益于低空经济政策及国产替代需求。
  • 政策支持:国家层面将低空经济列为战略性新兴产业,黑龙江省积极推动航空产业发展;公司股东背景中龙江基金体现地方产业扶持。此外,公司与东北局就DOA/POA取证开展会晤,表明正在积极对接适航监管政策。来源:中国民用航空局东北地区管理局,发布日期:2026-07-22

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:国有控股背景,依托中国航发技术体系,核心产品(涡轴-16发动机、直升机传动系统)技术壁垒高,且受益于低空经济战略机遇。
  • 关键挑战:处于成立初期,适航取证(DOA/POA)周期较长,且面临国内外航空发动机市场竞争压力。
  • 未来潜力:长期受益于低空经济政策红利和国产替代趋势,以“至2040年成为国际一流、国内领先的民用中小型航空动力供应商”为发展目标。

历史融资

出资设立轮
2024-11-20
融资金额未披露
涉及机构
东安发动机 龙江基金 中国航发
等待系统生成中...