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大行科工

大行:全球最大折叠车产销商

  • 最新轮次IPO上市轮
  • 融资金额3.92亿港元
  • 融资时间2025-09-09

企业简要

1982年,著名航天专家、物理学家韩德玮博士创立了大行(DAHON)公司,大行折叠车由韩博士研制而成,成为大多数现代折叠车的原型。DAHON被公认为全球折叠车的知名品牌,曾被吉尼斯纪录为"世界最大的折叠车产销商"。

工商信息显示,大行科工(深圳)股份有限公司法定代表人为韩德玮, 成立于2016-12-13,注册资本3278.88万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业, 注册地址位于深圳市宝安区松岗街道沙浦社区艺展四路8号艺展商务大厦801(一照多址企业)。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

公开发行

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:大行科工(深圳)股份有限公司(简称:大行科工),成立时间2016年12月13日,所在地深圳市。工商登记:注册资本3278.88万元,统一社会信用代码91440300MA5DQL0A9J,法定代表人韩德玮;经营范围:销售五金制品、自行车、童车、电动自行车及零配件等,并设立研发机构。
  • 业务根基:所属行业旅游户外/制造业,核心业务:研发、制造和销售折叠自行车及相关配件,被吉尼斯纪录认证为“世界最大的折叠车产销商”。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额4.24亿元(含IPO),融资次数2次;最近一轮为IPO上市,金额3.92亿港元,日期2025年9月9日。

融资动态「时间轴梳理」

  • 最新融资:IPO上市(金额:3.92亿港元),投资方:公开发行,日期2025年9月9日。
  • 基石投资轮:金额1275.98万美元,投资方:大湾区共同家园发展基金、Harvest International、维科香港,日期2025年9月1日。
  • 资金用途:未披露具体分配方向,招股书显示拟用于研发、市场拓展及一般运营。

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人:韩德玮,84岁,物理学博士,前洛杉矶休斯飞机公司高级物理学家,参与《激光手册》编写,被誉为“现代折叠自行车之父”,1982年创立大行品牌。
  • 关键成员:除创始人外,核心团队(CTO/COO等)背景未在公开资料中详细披露。
  • 团队互补性:创始人技术研发能力突出,但团队整体商业化及供应链管理能力有待进一步观察。

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:2022-2024年营收分别为2.54亿元、3.00亿元、4.51亿元,复合年增长率24.1%;净利润分别为3143万元、3485万元、5230万元,持续盈利。
  • 客户画像:未披露平均单客价值及前5大客户占比;销售均价约1926元/辆;复购率未披露。
  • 收益与竞争力:核心收益来源为折叠自行车销售(占比超九成);核心竞争力:按2024年零售量和零售额计,在中国内地折叠自行车行业市场份额分别达26.3%和36.5%,为行业拥有最多专利的品牌。

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:中国自行车行业营收利润率约4.1%(2024年),高端市场被国际品牌占据,本土品牌集中于中低端;电助力自行车(E-bike)成为新增长点,但行业面临库存积压和现金流压力。
  • 政策支持:未找到直接针对折叠自行车行业的国家或地方专项政策,但文旅相关纾困政策(如河南、苏州)间接利好旅游出行消费领域。
  • 战略匹配:大行作为户外出行品牌,有望受益于绿色出行及文旅消费复苏趋势,但需应对行业利润薄、竞争激烈的挑战。

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:全球最大折叠车产销商,专利技术领先,市场份额第一(零售量26.3%、零售额36.5%),品牌认知度高。
  • 关键挑战:行业整体利润率低(约4.1%),核心零部件依赖外企,经销渠道依赖度高,营销费用增长较快。
  • 未来潜力:长期受益于户外运动普及、绿色出行政策及E-bike市场拓展,但需在技术升级和品牌高端化上突破。

历史融资

IPO上市轮
2025-09-09
融资金额3.92亿港元
涉及机构
公开发行
大行科工作为全球头部折叠车产销商完成3.92亿港元IPO上市,巩固全球折叠车行业龙头地位。
基石投资轮
2025-09-01
融资金额1275.98万美元
涉及机构
大湾区共同家园发展基金 Harvest International 维科香港
大行科工完成1275.98万美元基石轮融资,将巩固其全球折叠车产销龙头地位,强化市场竞争优势。