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创格科技

专注商用车部件研发生产销售

  • 最新轮次A+
  • 融资金额未披露
  • 融资时间2026-04-13

企业简要

创格科技始终深耕于商用车动力系统核心部件的研发、生产和销售。依托30%研发人员及工程师占比的强大技术团队,以及省级高新技术企业研究开发中心、CNAS认可实验室等顶尖科研平台,公司已手握140余项国家专利,构建起覆盖材料研发、工艺优化、智能生产的全链条技术壁垒。 公司产品主要包括发动机气缸盖、隔热罩、油底壳、线束、飞轮/飞轮壳、进排气系统等商用车关键部件。基于在发动机零部件领域锤炼出的高可靠性、高复杂性与高灵活性的精密制造能力,通过持续的技术迭代与生产体系升级,创格科技业务已纵深拓展至商用车及乘用车线束方向。目前线束多系列产品通过了头部客户严苛的装机试验考核,已实现线束及材料的国产替代,有力推动了行业供应链的自主可控。

工商信息显示,浙江创格科技股份有限公司法定代表人为方益军, 成立于2016-05-10,注册资本8116.53万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为研究和试验发展, 注册地址位于浙江省诸暨市陶朱街道千禧路32号。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

杭实资管

AI市场洞察

一、企业核心速览

  • 公司身份:全称浙江创格科技股份有限公司(简称:创格科技),成立时间2016年5月10日,所在地浙江绍兴市;注册资本8116.53万元,统一社会信用代码91330681MA288C8721,法定代表人方益军;经营范围:新材料技术研发、新兴能源技术研发、汽车零部件及配件制造、相关产品进出口及销售等(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
  • 业务根基:所属行业汽车制造/汽车零部件,核心业务为深耕商用车动力系统核心部件的研发、生产和销售,已拓展至商用车及乘用车线束赛道,实现相关产品国产替代。
  • 资本轨迹:累计披露融资金额3000万元,融资次数2次;最近一轮融资为A+轮,金额未披露,日期2026年4月13日。

二、融资动态时间轴梳理

  • 2026年4月13日 A+轮(金额:未披露),投资方:杭实资管;资金用途为AIDC总成国产替代及零部件智能化升级,战略目标为加速AIDC技术在精密制造场景的规模化落地,助力汽车零部件行业智能化发展。
  • 2025年10月28日 A轮(金额:数千万元人民币),投资方:浙股坤鑫投资;资金用途为汽车线束智能工厂建设及核心零部件研发,战略目标为助力汽车供应链自主可控。

三、创始人&团队背景透视

  • 核心创始人:未披露具体姓名,核心创始团队拥有数十年汽车零部件行业实操经验,擅长AIDC技术落地、产线智能化改造、产品正向研发,团队核心成员均来自全球顶级汽车零部件供应商。
  • 关键成员:未提及具体核心岗位成员姓名。
  • 团队互补性:具备技术研发、精密制造、客户资源整合多维度能力,产业落地实践经验丰富。

四、公司经营关键指标

  • 营收与盈利:近周期营收未披露,复合增长率未披露,累计盈利/亏损未披露。
  • 客户画像:平均单客价值未披露,前5大客户占比未披露,复购率未披露;核心客户覆盖潍柴动力、玉柴机器、中国重汽、康明斯、卡特彼勒等国内外行业龙头企业。
  • 收益与竞争力:核心收益来源为汽车零部件产品销售;核心竞争力:研发人员及工程师占比达30%,拥有140余项国家专利,配备省级高新技术企业研究开发中心、CNAS认可实验室,构建全链条技术壁垒,AIDC总成国产替代业务2025年占比达10%,2026年预计提升至15%,具备大缸径微米级加工能力+线束一体化配套能力的差异化优势。

五、行业&政策趋势研判

  • 行业趋势:赛道定位为汽车零部件+新能源汽车+智能制造,市场空间未披露,行业处于成长期。
  • 政策支持:未披露具体国家/地方政策名称,政策契合点未披露。

六、核心信息一句话提炼

  • 核心优势:高研发人员占比+多专利技术壁垒+绑定全球头部客户+国产替代业务保持高速增长。
  • 关键挑战:短期面临国产替代规模化落地、技术持续迭代的行业竞争压力。
  • 未来潜力:长期受益于汽车供应链自主可控趋势,AIDC技术规模化落地后市场拓展空间广阔。

历史融资

A+轮
2026-04-13
融资金额未披露
涉及机构
创格科技完成A+轮融资,资金用于AIDC总成国产替代及零部件智能化升级,助力汽车零部件行业智能化发展。
A轮
2025-10-28
融资金额数千万人民币
涉及机构
浙股坤鑫投资
创格科技完成数千万元A轮融资,资金用于汽车线束智能工厂建设及核心零部件研发,助力汽车供应链自主可控。