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奥科赛航空

致力于低空经济全产业链服务

  • 最新轮次天使轮
  • 融资金额未披露
  • 融资时间2025-03-03

企业简要

奥科赛航空是我国集航空器研发、适航取证、生产制造、交付售后、低空运营、国际航空知识产权流通、航空运动赛事举办、通用航空展览、航空飞行基地设计筹建、特种领域航空应用,具备低空经济领域商业化闭环能力的企业。旗下产品风翎飞机具有强大的野外起降性能,能面对没有陆地跑道利用水域进行起降作业,解决了经济发达地区陆地资源紧张无法建设机场跑道的痛点,满足飞行培训、教学体验飞行、航空运动、娱乐飞行、海事、渔政、应急搜救、医疗应急等作业。

工商信息显示,太仓奥科赛航空有限公司法定代表人为毛一青, 成立于2024-03-08,注册资本567.93万人民币, 公司经营状态为存续,所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业, 注册地址位于太仓市浮桥镇龙江路587号高端装备产业园4号楼102室。

数据来源: 公开资料整理

当前轮次涉及机构

九颂山河

AI市场洞察

企业基础信息「核心速览」

  • 公司身份:太仓奥科赛航空有限公司(简称未披露),成立时间2024年3月8日,所在地江苏苏州市太仓市,工商登记关键信息:注册资本567.93万元,统一社会信用代码91320585MADC4XJ471,法定代表人毛一青;
  • 经营范围:许可项目包含通用航空服务、民用航空器生产维修、驾驶员培训等;一般项目涵盖航空器零部件制造、智能无人飞行器、卫星遥感等;
  • 业务根基:所属行业为高端装备制造/航空航天,核心业务是水陆两栖飞机的研发、适航取证及低空经济全产业链服务,旗下风翎飞机具备水域起降能力;
  • 资本轨迹:累计融资次数1次,累计融资金额未披露;最近一轮为天使轮,金额未披露,日期2025年3月3日,投资方九颂山河。

融资动态「时间轴梳理」

  • 最新融资:天使轮(金额未披露),投资方九颂山河,日期2025年3月3日;
  • 前期融资:无早期融资记录;
  • 最新资金用途:未披露具体金额与分配方向,据太仓市政府官网(2025-10-13)报道,旗下奥科赛通航飞机总部基地设施设备安装已完成60%,计划年底试生产,规划年产25架水陆两栖飞机生产线,并已斩获800万元订单,同时后续拟开发eVTOL、四座通航飞机等机型;来源:太仓市人民政府官网,发布日期:2025-10-13

创始人&团队「背景透视」

  • 核心创始人:毛一青(法定代表人),关键背景未披露;
  • 关键成员:未提及;
  • 团队互补性:未提及,无法评估。

公司经营「关键指标」

  • 营收与盈利:近周期营收未披露,复合增长率未披露;累计亏损/盈利未披露;
  • 客户画像:平均单客价值未披露,前5大客户占比未披露,复购率未披露;
  • 收益与竞争力:核心收益来源为航空器销售及低空运营服务;核心竞争力在于其M2型水陆两栖飞机作为我国首款自主研制并取得民航型号合格证和生产许可证的轻型运动飞机,量产将打破国外技术垄断,截至2025年10月已获800万元订单;年度产能规划25架;企业参保人数18人,实缴资本67.9346万元。

行业&政策「趋势研判」

  • 行业趋势:所属赛道为低空经济/高端装备制造,市场空间未披露,行业处于成长期;
  • 政策支持:广东省出台《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》,将低空经济列为重点融合产业,推动制造企业与高校院所建设概念验证和中试验证平台;来源:广东省人民政府该政策与奥科赛的航空器适航取证、量产制造及低空运营业务高度契合,可受益于中试平台、财税支持等。

核心信息「一句话提炼」

  • 核心优势:自主研制水陆两栖飞机打破国外垄断,核心产品已获民航双证,具备水域起降差异化能力,订单落地验证商业化能力;
  • 关键挑战:实缴资本低(67.93万元)、团队信息不完整、量产基地尚未投产,需持续资金投入与规模化交付;
  • 未来潜力:受益于低空经济政策红利及珠海航展等平台曝光,若按期量产并拓展eVTOL产品线,有望抢占水陆两栖飞机细分市场先机。

历史融资

天使轮
2025-03-03
融资金额未披露
涉及机构
奥科赛航空获九颂山河天使轮融资,资金将用于低空经济全产业链服务布局,强化水陆两栖飞机研发与适航取证能力。